橋式起重機起升機構的調速方法

為了提高生產效率，擴大橋式起重機的應用范圍，有的需要滿足兩種不同的速度，有的需要多種工作速度或微速提升功能。今天，河南鴻升起重機廠家小編為大家講解起升機構常用的機械調速方法。

(1)采用變速齒輪箱。將機械變速箱連接在電機和減速器之間，通過手柄驅動撥叉來改變傳動。這種方法適用于起重機在相同的起重量下，有兩套起重量和起升速度的情況。

(2)采用雙電機-行星減速器傳動。兩個電機通過行星減速器驅動提升卷筒。利用行星減速器的運輸性能，滾筒可以獲得：的四種轉速。

(3)雙電機行星聯(lián)軸器驅動的起升驅動裝置是在普通起升驅動裝置的基礎上，由一套微速驅動電機組成。當機構以正常速度工作時，只有主電機驅動滾筒旋轉。此時，制動器釋放，行星聯(lián)軸器外殼自由旋轉，微速驅動電機和蝸輪減速器靜止。當機構以微速工作時，微速驅動電機接通，行星聯(lián)軸器外殼被制動器制動，主電機不供電，但與其相連的制動器通電，使制動器松開。行星聯(lián)軸器主要起離合器的作用，還具有一定的減速功能。這種傳動方式緊湊，可獲得低*正常速度1/100的微動速度。

鋼絲繩繩絲摩擦因素

機械行業(yè)的吊裝都離不開鋼絲繩，鋼絲繩繩絲之間的摩擦因素有哪些呢?下面河南鴻升起重機廠家就這個話題來做一篇文章，來看看吧。

鋼絲繩繩絲之間的摩擦與兩個因素有關:

①繩絲之間的壓力。該壓力一方面來源于鋼絲繩的捻繞工藝過程,另一方面是由鋼絲繩承受的拉力S產生。一般來說,鋼絲繩經過一段時間的使用后,將產生預變形,此時鋼絲繩繩絲之間的內摩擦會變小。

②滑輪直徑。滑輪直徑越小,單梁起重機鋼絲繩在繞過滑輪時繩絲之間的相對移動也越大,內摩擦損失也就越大。所以,增大滑輪直徑除了對鋼絲繩的使用壽命有利外,也有利于減少鋼絲繩越過滑輪時的內摩擦損失,提高傳動效率。

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